بلبرینگ چرخ عقب (پلوس) پیکان روا اردی MWH اصل
ریال12.250.000
بست نگهدارنده لاستیک چاکدار میل موجگیر پیکان پیکان وانت روا اردی اریسان یک اصل
ریال1.224.820
جلوبندی کامل پژو 206 207 رانا 6 قطعه امیرنیا اصل 8058
ریال110.000.000
گوشواره فنر عقب پیکان پیکان وانت روا اردی اریسان یک
ریال2.905.310
کمک فنر جلو جک S5 سمت راننده
قیمت اصلی ریال67.500.000 بود.ریال6.750.000قیمت فعلی ریال6.750.000 است.
بوش طبق پیکان روا اردی اریسان یک همتا یدک اصل
ریال2.825.440
بوش طبق پژو 206 تیپ 5 رانا 207 (لبه دار) گیلان اصل 31000307
ریال4.163.760
جلوبندی کامل پژو 405 پژو پارس امیرنیا ( با سیبک مفصل ) اصل 8049
ریال66.000.000
لنت ترمز جلو پراید پارس ابی اصل 21355
ریال13.700.000
سیبک تعادل (میل موجگیر) چپ سمند دنا امیرنیا اصل 1011051110
ریال8.228.620
پلوس چپ برلیانس سری 200AMT
Call
سرپلوس پراید 20 خار ABS امید فنر اصل 10012006
ریال35.500.000
سیبک فرمان روا اردی هیدرولیک اریسان امیرنیا 2 عددی اصل 1031041010
ریال8.612.860
رام زیر موتور پیکان پیکان وانت RS اتویدک اصل
ریال20.715.200
گردگیر کمک فنر عقب پراید پولاسا اصل 37275
ریال2.750.000
پوسته کمک جلو راست ( استاپ اکسل ) پیکان روا اردی اریسان یک لاهیجان اصل 10001
ریال76.700.000
سیم ترمز دستی راست کی ام سی ایگل
قیمت اصلی ریال14.000.000 بود.ریال2.900.000قیمت فعلی ریال2.900.000 است.
سگدست ABS پراید چپ (راننده) گیلان اصل 33001327
ریال16.000.000
بوش طبق بزرگ راین V5
قیمت اصلی ریال22.000.000 بود.ریال3.650.000قیمت فعلی ریال3.650.000 است.
طبق راست جک J4
قیمت اصلی ریال68.500.000 بود.ریال6.850.000قیمت فعلی ریال6.850.000 است.
کمک فنر جلو آریزو 6 سمت راننده
قیمت اصلی ریال76.000.000 بود.ریال7.600.000قیمت فعلی ریال7.600.000 است.توضیحات
۱. بلبرینگ یا کاسهنمد پلوس (بخشی از مفصل پلوس)
در بسیاری از خودروها، در محل اتصال پلوس به گیربکس، مجموعهای از ساچمهها و قفسهها وجود دارد که به آن «مفصل» یا «کله پلوس» میگویند.
- کاربرد: این قطعه اجازه میدهد پلوس در حین انتقال نیرو به چرخها، زاویههای مختلفی (ناشی از حرکت چرخها در دستاندازها یا فرماندهی) را بپذیرد.
- عملکرد: ساچمهها درون شیارهای مخصوص میچرخند و نیروی موتور را بدون قفل کردن یا شکستن، در زوایای مختلف به چرخ منتقل میکنند. خرابی این ساچمهها همان عاملی است که باعث ایجاد صدای «تقتق» هنگام دور زدن میشود.
۲. بلبرینگ پلوس در پلوسهای سهتکه (یا شافت میانی)
در برخی خودروهای دیفرانسیل جلو که پلوسهای آنها طول زیادی دارد (مثلاً در بسیاری از خودروهای پژو مانند ۴۰۵، پارس و سمند)، یک شافت میانی بین گیربکس و پلوس اصلی وجود دارد.
- کاربرد: از آنجایی که طول پلوس زیاد است، برای جلوگیری از لرزش و ارتعاش شدید شافت در سرعتهای بالا، یک پایه نگهدارنده در وسط آن تعبیه شده است.
- عملکرد: این شافت از درون یک بلبرینگ عبور میکند که به موتور یا بلوک سیلندر متصل است. این بلبرینگ (Support Bearing) باعث میشود پلوس در یک راستای دقیق بچرخد و از خم شدن یا لرزشهای عرضی آن تحت گشتاور موتور جلوگیری کند.
نشانههای خرابی بلبرینگ پلوس (شافت میانی)
اگر منظور شما از بلبرینگ پلوس، همان بلبرینگ پایه نگهدارنده (شافت میانی) باشد، علائم خرابی آن شامل موارد زیر است:
- صدای زوزه (Whining Noise): با افزایش سرعت خودرو، صدای زوزهای شبیه به صدای خرابی بلبرینگ چرخ یا گیربکس شنیده میشود.
- لرزش در فرمان یا اتاق: هنگام شتابگیری، احساس لرزش غیرعادی در اتاق خودرو میکنید که با برداشتن پا از روی گاز، لرزش کاهش مییابد.
- لق زدن پلوس: اگر خودرو را روی جک قرار دهید و پلوس را از ناحیه میانی تکان دهید، بازی کردن غیرعادی شافت نشاندهنده گشاد شدن یا خرد شدن ساچمههای این بلبرینگ است.
اهمیت سلامت این قطعه
اگر بلبرینگ پلوس (شافت میانی) دچار خرابی شود و تعویض نشود:
- آسیب به کاسهنمد گیربکس: لرزش بیش از حد شافت باعث گشاد شدن محل قرارگیری کاسهنمد شده و منجر به روغنریزی مداوم از گیربکس میشود.
- لقی و ارتعاش: این ارتعاشات به سایر قطعات جلوبندی، سگدست و حتی خودِ کلهپلوسها فشار وارد کرده و عمر آنها را به شدت کاهش میدهد.
امتیاز کاربران به: بلبرینگ چرخ عقب (پلوس) پیکان روا اردی MWH اصل | (0 نفر )
هنوز امتیازی ثبت نشده است
نظر خود را در مورد این محصول بیان کنید.
شما هم میتوانید در مورد این کالا نظر دهید.
بلبرینگ چرخ عقب (پلوس) پیکان روا اردی MWH اصل