مشعلی بلند پلوس 22 خار پژو 405 پارس سمند الدورا اصل
ریال72.300.000
فشنگی (سنسور) فشار روغن موتور برلیانس
Call
توپی سر کمک جلو ام وی ام 550
قیمت اصلی ریال13.000.000 بود.ریال5.700.000قیمت فعلی ریال5.700.000 است.
توپی کامل چرخ عقب راست ولکس C30
قیمت اصلی ریال81.500.000 بود.ریال9.650.000قیمت فعلی ریال9.650.000 است.
بلبرینگ چرخ عقب نیسان وانت کوچک کویو KOYO ژاپن 32011 JR اصل
ریال8.200.000
طبق پراید شرکتی
ریال9.000.000
دسته موتور عقب ام وی ام 530
قیمت اصلی ریال17.000.000 بود.ریال6.000.000قیمت فعلی ریال6.000.000 است.
بلبرینگ چرخ عقب (پلوس) پیکان روا اردی تبریز اصل
ریال14.300.000
میل تعادل ام وی ام 550
قیمت اصلی ریال45.500.000 بود.ریال5.700.000قیمت فعلی ریال5.700.000 است.
سگ دست پراید قدیم راست عظام اصل 3122006
ریال13.842.940
سرپلوس تیبا ساینا کوییک عظام اصل 3119024
ریال44.250.000
سیم کلاچ پیکان پیکان وانت تک سوز و مدل 84-85 تا 90 خورشید موتور اصل 110377
ریال4.152.040
میل تعادل جیلی GC6 اکسلنت
قیمت اصلی ریال57.500.000 بود.ریال5.750.000قیمت فعلی ریال5.750.000 است.
لاستیک منجید زیر فنر لول عقب تیبا ساینا کوئیک BY اصل
ریال1.483.910
خار پلوس پراید تیبا ساینا کوئیک پایا فنر اصل
ریال71.270
سنسور ای بی اس عقب تیگو 5 نیو
قیمت اصلی ریال30.600.000 بود.ریال16.500.000قیمت فعلی ریال16.500.000 است.
سنسور ای بی اس عقب راست لیفان X60
قیمت اصلی ریال22.500.000 بود.ریال2.250.000قیمت فعلی ریال2.250.000 است.
لوله ترمز چرخ عقب پراید کوتاه اصل
ریال2.473.200
جعبه فرمان ام وی ام X33 نیو
قیمت اصلی ریال365.000.000 بود.ریال36.500.000قیمت فعلی ریال36.500.000 است.
گردگیر جعبه فرمان ال90 گیلان اصل 33001362
ریال2.300.000
بازویی پایینی اکسل عقب چپ لیفان X60
قیمت اصلی ریال29.000.000 بود.ریال4.200.000قیمت فعلی ریال4.200.000 است.توضیحات
“مشعلی پلوس” معمولاً به سرپلوس داخلی (Inner CV Joint) یا به بخش انتهایی مفصل پلوس سمت گیربکس اطلاق میشود که شبیه به یک مشعل با قابلیت لغزش محوری است. در این مورد، این قطعه یک سرپلوس داخلی است که با گیربکس و سیبک اتصال پیدا میکند و ۲۲ خار بودن آن نیز باید با سگدست و نوع بلبرینگ سازگار باشد، اما عموماً در مدلهای ۴۰۵ تعداد خار سرپلوس داخلی با نوع سرپلوس بیرونی متفاوت است. با این حال، تمرکز ما روی کاربرد قطعهای است که شما با عنوان “مشعلی بلند” ذکر کردید:
تعریف فنی مشعلی پلوس (سرپلوس داخلی)
سرپلوس داخلی (مشعلی) در انتهای هر پلوس، نزدیک گیربکس قرار میگیرد و وظیفه دارد نیروی دورانی را از سه شافت پلوس (Tripod Joint) به سمت سرپلوس بیرونی منتقل کند و همزمان اجازه دهد پلوس در طول محور خود حرکت کند (به دلیل کارکرد سیستم تعلیق و فنرها).
کاربرد بر اساس مشخصات کلیدی
| ویژگی | توضیح فنی |
|---|---|
| مشعلی بلند (طول بیشتر) | این ویژگی نشاندهنده این است که این قطعه برای مدلهایی از ۴۰۵، پارس یا سمند طراحی شده که نیاز به طول پلوس بیشتری دارند. این تفاوت طول معمولاً در خودروهایی با تغییرات در سیستم تعلیق، ارتفاع یا برخی گیربکسهای خاص (مانند گیربکسهای BE3 یا سازگاری با شاسی بلندتر) مشاهده میشود. |
| ۲۲ خار | تعداد خار این قطعه در سمت گیربکس (اتصال به سه شاخه پلوس) است. این عدد باید با تعداد سوراخهای سه شاخه پلوس شما مطابقت کامل داشته باشد. |
| پژو ۴۰۵، پارس، سمند | کاربرد اصلی این قطعه در این پلتفرم مشترک خودرویی ایرانخودرو است. |
| برند الدورا (Eldora) | الدورا یکی از تولیدکنندگان قطعات یدکی است که تلاش میکند با ارائه انواع مختلف قطعات (مثل مشعلی بلند/کوتاه) نیازهای فنی متفاوت مدلهای مختلف یک خودرو را پوشش دهد. |
نکته بسیار مهم در مورد “بلند بودن”
در بازار یدکی، تفاوت بین “مشعلی کوتاه” و “مشعلی بلند” برای پژو ۴۰۵ بسیار رایج است و اغلب مربوط به گیربکسهای مختلف (مانند گیربکسهای با کد متفاوت) یا تفاوت در مدلهای تولیدی (ساده یا ABS) است. اگر اشتباهاً نوع کوتاه به جای بلند استفاده شود، یا برعکس، مشکلاتی از قبیل:
- کوتاه بودن بیش از حد و خارج شدن پلوس از درگیری در هنگام جمع شدن فنر.
- بلند بودن بیش از حد و فشار بیش از حد به میل پلوس و لرزش در سرعتهای بالا.
امتیاز کاربران به: مشعلی بلند پلوس 22 خار پژو 405 پارس سمند الدورا اصل | (0 نفر )
هنوز امتیازی ثبت نشده است
نظر خود را در مورد این محصول بیان کنید.
شما هم میتوانید در مورد این کالا نظر دهید.
مشعلی بلند پلوس 22 خار پژو 405 پارس سمند الدورا اصل