بوش طبق پیکان روا اردی اریسان یک همتا یدک اصل
تومان2.825.440
اکنون موجود نیست؛ اما می‌توانید این محصول را پیش‌خرید کنید
توپی سر کمک جلو لیفان 820
قیمت اصلی تومان42.500.000 بود.تومان32.100.000قیمت فعلی تومان32.100.000 است.
طبق راست جک J4
قیمت اصلی تومان68.500.000 بود.تومان6.850.000قیمت فعلی تومان6.850.000 است.
دسته موتور عقب تیگو 5 سی وی تی
قیمت اصلی تومان20.500.000 بود.تومان6.000.000قیمت فعلی تومان6.000.000 است.
سنسور ای بی اس عقب چپ ام وی ام X33 نیو
قیمت اصلی تومان16.500.000 بود.تومان6.000.000قیمت فعلی تومان6.000.000 است.
رام زیر موتور ولکس C30
قیمت اصلی تومان213.000.000 بود.تومان21.300.000قیمت فعلی تومان21.300.000 است.
جلوبندی کامل سمند دنا امیرنیا (با سیبک مفصل) اصل
تومان70.080.000
سیلندر ترمز چرخ عقب راست پژو 206 معمولی CBS اذین قطعه اصل 200730005
تومان11.700.000
فنر لول عقب تیبا ساینا کوییک دوگانه سوز CNG امید فنر اصل
تومان28.000.000
بوش اکسل پراید رزن یدک اصل
تومان1.417.520
لول تانکی اکسل پژو 405 پارس سمند اکسل اصل
تومان21.100.000
کمک فنر جلو راست تیبا ساینا کوییک عظام اصل 3183038
تومان38.500.000
اکسل عقب لیفان 820
قیمت اصلی تومان321.000.000 بود.تومان32.100.000قیمت فعلی تومان32.100.000 است.
سنسور ای بی اس جلو چپ ام وی ام X22
قیمت اصلی تومان16.500.000 بود.تومان9.400.000قیمت فعلی تومان9.400.000 است.
توپی سر کمک ام وی ام X33
قیمت اصلی تومان17.000.000 بود.تومان1.850.000قیمت فعلی تومان1.850.000 است.
سنسور ای بی اس جلو چپ جک S5
قیمت اصلی تومان23.500.000 بود.تومان5.850.000قیمت فعلی تومان5.850.000 است.
میل ژامبون اکسل چپ (راننده) پژو 206 رانا 207 اصل A.P.S.CO
تومان6.563.040
میل طبق بالا نیسان وانت اصل
تومان5.417.420
لنت ترمز عقب پراید پارس اصل 1004
تومان5.840.000
ضربه گیر طرفین دسته موتور دو سرپیچ پژو 206 رانا 207 بزرگ گیلان اصل 31005000
تومان3.022.540 کمک فنر جلو آریزو 6 پرو سمت شاگرد
قیمت اصلی تومان98.500.000 بود.تومان3.900.000قیمت فعلی تومان3.900.000 است.توضیحات
کاربرد بوش طبق در خودرو
بوش طبق (Control Arm Bushing) نوعی واشر لاستیکی یا لاستیکی-فلزی است که بین بازوی طبق و اتصالات شاسی قرار می‌گیرد و وظیفه دارد حرکت و لرزش را جذب و کنترل کند.
عملکرد اصلی:
- جذب ضربات و لرزش‌ها:هنگام عبور از دست‌اندازها یا ناهمواری‌ها، بوش طبق مانع از انتقال مستقیم ضربه به کابین می‌شود.
- حفظ تعادل فرمان و چرخ‌ها:در پیچ‌ها و شتاب‌گیری‌ها، بوش طبق باعث می‌شود زاویه و موقعیت چرخ‌ها ثابت بماند.
- کاهش صدای اضافی سیستم تعلیق:لاستیک بوش مانند ضربه‌گیر عمل می‌کند و از ایجاد صداهای کوبشی جلوگیری می‌کند.
- جلوگیری از سائیدگی قطعات فلزی:چون بین فلزات فاصله ایجاد می‌کند، مانع خوردگی و فرسایش زودرس طبق، شاسی یا اتصالات می‌شود.
اجزای بوش طبق
بسته به طراحی خودرو و مدل طبق، ممکن است بوش:
- تمام لاستیکی باشد (مناسب خودروهای سبک‌تر)
- یا لاستیکی با هسته فلزی (متال بوش) برای تحمل نیروهای بیشتر در خودروهای سنگین‌تر
علائم خرابی بوش طبق
- صدای تق‌تق یا کوبش هنگام عبور از دست‌انداز
- لرزش فرمان به‌ویژه در سرعت‌های بالا
- کجی زاویه چرخ‌ها (تغییر زاویه کمبر یا کستر)
- استحلاک ناهمسان لاستیک‌ها
- احساس لقی یا ضربه در جلوبندی
اگر بوش طبق فرسوده شود و به‌موقع تعویض نشود، ممکن است منجر به خرابی طبق یا میل فرمان نیز شود که هزینه تعمیر را چندبرابر می‌کند.
جنس و ویژگی‌های بوش طبق مرغوب
- ساخته‌شده از لاستیک طبیعی (NR) یا پلی‌اورتان (PU)
- دارای مقاومت بالا در برابر حرارت و فشار مکانیکی
- انعطاف‌پذیری بالا برای جذب ضربات
- عمر طولانی‌تر در شرایط سخت جاده‌ای
جمع‌بندی
بوش طبق خودرو قطعه‌ای کلیدی در سیستم تعلیق است که وظیفه دارد ضربه‌ها و لرزش‌های جاده را جذب کرده و از انتقال آن‌ها به اتاق خودرو جلوگیری کند.
این قطعه باعث افزایش نرمی رانندگی، کاهش صدا، حفظ تعادل فرمان و افزایش عمر سیستم جلوبندی می‌شود.
در حالت کلی، بررسی دوره‌ای و تعویض به‌موقع بوش طبق، یکی از مهم‌ترین اقدامات برای حفظ سلامت خودرو و راحتی راننده است.
امتیاز کاربران به: بوش طبق پیکان روا اردی اریسان یک همتا یدک اصل | (0 نفر )
هنوز امتیازی ثبت نشده است
نظر خود را در مورد این محصول بیان کنید.
شما هم می‌توانید در مورد این کالا نظر دهید.
بوش طبق پیکان روا اردی اریسان یک همتا یدک اصل