بلبرینگ چرخ عقب (پلوس) پیکان روا اردی تبریز اصل
تومان14.300.000
اکنون موجود نیست؛ اما می‌توانید این محصول را پیش‌خرید کنید
جعبه فرمان آریزو 5
قیمت اصلی تومان336.000.000 بود.تومان33.600.000قیمت فعلی تومان33.600.000 است.
بوش طبق پراید اهنی رزن یدک اصل
تومان2.131.440
سنسور ای بی اس عقب چپ تیگو 8 پرومکس
قیمت اصلی تومان79.500.000 بود.تومان20.200.000قیمت فعلی تومان20.200.000 است.
طبق پایین نیسان وانت راست اصل
تومان9.854.400
بوش اکسل عقب تیبا 2 شرکتی
تومان1.550.000
دنده تایمینگ سر میل لنگ برلیانس
Call
شغالدست پیکان لاهیجان اصل 10017
تومان4.800.000
ضربه گیرU دو طرفه دسته موتور دو سر پیچ پژو 405 پارس سمند امیرنیا اصل 2043002010
تومان4.137.920
سیبک تعادل( میل موجگیر ) چپ تیبا ساینا کوییک امیرنیا اصل 1012101110
تومان6.876.820
سیلندر ترمز چرخ عقب چپ پژو 405 پارس معمولی CBS اذین قطعه اصل 200720002
تومان11.000.000
سگدست پژو 206 تیپ 2 و 3 چپ دینا پارت اصل
تومان18.372.240
گردگیر جعبه فرمان پراید هیدرولیک گیلان اصل 31001278
تومان2.300.000
کمک فنر جلو چپ تیبا ساینا کوییک عظام اصل 3183039
تومان38.500.000
بوش جک فرمان هیدرولیک (کمک فرمان) پژو 405 پارس سمند دنا ساکو اصل
تومان1.836.120
جلوبندی کامل پژو 405 پارس امیرنیا ( 14 قطعه با سیبک مفصل) اصل
تومان54.146.840
سنسور ای بی اس جلو چپ جک S5
قیمت اصلی تومان23.500.000 بود.تومان5.850.000قیمت فعلی تومان5.850.000 است.
سگدست پژو 206 تیپ 5 207 رانا راست GISP اصل 257902
تومان20.364.940
لوله ترمز چرخ عقب پیکان پیکان وانت کوتاه اصل
تومان2.590.960
فنر لول عقب تیبا ساینا کوییک خاور اصل 50103600009
تومان22.800.000
کاسه ترمز چرخ عقب پیکان روا اردی لاهیجان اصل 10019
تومان19.650.000توضیحات
۱. بلبرینگ یا کاسه‌نمد پلوس (بخشی از مفصل پلوس)
در بسیاری از خودروها، در محل اتصال پلوس به گیربکس، مجموعه‌ای از ساچمه‌ها و قفسه‌ها وجود دارد که به آن «مفصل» یا «کله پلوس» می‌گویند.
- کاربرد: این قطعه اجازه می‌دهد پلوس در حین انتقال نیرو به چرخ‌ها، زاویه‌های مختلفی (ناشی از حرکت چرخ‌ها در دست‌اندازها یا فرمان‌دهی) را بپذیرد.
- عملکرد: ساچمه‌ها درون شیارهای مخصوص می‌چرخند و نیروی موتور را بدون قفل کردن یا شکستن، در زوایای مختلف به چرخ منتقل می‌کنند. خرابی این ساچمه‌ها همان عاملی است که باعث ایجاد صدای «تق‌تق» هنگام دور زدن می‌شود.
۲. بلبرینگ پلوس در پلوس‌های سه‌تکه (یا شافت میانی)
در برخی خودروهای دیفرانسیل جلو که پلوس‌های آن‌ها طول زیادی دارد (مثلاً در بسیاری از خودروهای پژو مانند ۴۰۵، پارس و سمند)، یک شافت میانی بین گیربکس و پلوس اصلی وجود دارد.
- کاربرد: از آنجایی که طول پلوس زیاد است، برای جلوگیری از لرزش و ارتعاش شدید شافت در سرعت‌های بالا، یک پایه نگه‌دارنده در وسط آن تعبیه شده است.
- عملکرد: این شافت از درون یک بلبرینگ عبور می‌کند که به موتور یا بلوک سیلندر متصل است. این بلبرینگ (Support Bearing) باعث می‌شود پلوس در یک راستای دقیق بچرخد و از خم شدن یا لرزش‌های عرضی آن تحت گشتاور موتور جلوگیری کند.
نشانه‌های خرابی بلبرینگ پلوس (شافت میانی)
اگر منظور شما از بلبرینگ پلوس، همان بلبرینگ پایه نگه‌دارنده (شافت میانی) باشد، علائم خرابی آن شامل موارد زیر است:
- صدای زوزه (Whining Noise): با افزایش سرعت خودرو، صدای زوزه‌ای شبیه به صدای خرابی بلبرینگ چرخ یا گیربکس شنیده می‌شود.
- لرزش در فرمان یا اتاق: هنگام شتاب‌گیری، احساس لرزش غیرعادی در اتاق خودرو می‌کنید که با برداشتن پا از روی گاز، لرزش کاهش می‌یابد.
- لق زدن پلوس: اگر خودرو را روی جک قرار دهید و پلوس را از ناحیه میانی تکان دهید، بازی کردن غیرعادی شافت نشان‌دهنده گشاد شدن یا خرد شدن ساچمه‌های این بلبرینگ است.
اهمیت سلامت این قطعه
اگر بلبرینگ پلوس (شافت میانی) دچار خرابی شود و تعویض نشود:
- آسیب به کاسه‌نمد گیربکس: لرزش بیش از حد شافت باعث گشاد شدن محل قرارگیری کاسه‌نمد شده و منجر به روغن‌ریزی مداوم از گیربکس می‌شود.
- لقی و ارتعاش: این ارتعاشات به سایر قطعات جلوبندی، سگدست و حتی خودِ کله‌پلوس‌ها فشار وارد کرده و عمر آن‌ها را به شدت کاهش می‌دهد.
امتیاز کاربران به: بلبرینگ چرخ عقب (پلوس) پیکان روا اردی تبریز اصل | (0 نفر )
هنوز امتیازی ثبت نشده است
نظر خود را در مورد این محصول بیان کنید.
شما هم می‌توانید در مورد این کالا نظر دهید.
بلبرینگ چرخ عقب (پلوس) پیکان روا اردی تبریز اصل