سرپلوس 19 خار پراید FGP ABS

سرپلوس ۱۹ خار پراید برند FGP با قابلیت ABS، از اجزای مهم مجموعه پلوس در خودروهای پراید، تیبا و کوییک‌های با سیستم ترمز ABS است.

در ادامه دقیق و فنی بیان می‌کنم که این قطعه چه کاربردی دارد و چه تفاوتی با سایر مدل‌ها (مثل ۲۲ خار یا مدل بدون ABS) دارد:

 تعریف فنی سرپلوس پراید (۱۹ خار ABS – برند FGP)

سرپلوس یا Outer CV Joint بخشی از سیستم انتقال قدرت در محور جلو است که وظیفه آن انتقال گشتاور از گیربکس به چرخ در حین چرخش و حرکت تعلیق می‌باشد.

در پراید که یک خودروی دیفرانسیل جلو است، این قطعه اهمیت زیادی دارد، زیرا چرخ‌های جلو همزمان می‌چرخند (حرکت) و فرمان می‌گیرند؛ لذا نیاز به مفصلی است که بتواند نیروی موتور را بدون لرزش و تلفات منتقل کند.

 کاربرد سرپلوس ۱۹ خار پراید ABS (برند FGP)

 وظایف اصلی سرپلوس ۱۹ خار ABS

1. انتقال گشتاور موتور به چرخ‌ها در تمام زوایای فرمان.
2. فراهم‌کردن حرکت زاویه‌ای نرم برای چرخش خودرو.
3. انتقال داده چرخ (از طریق رینگ ABS) به ECU برای کنترل سیستم ترمز ضدقفل.
4. کاهش ضربه‌های پیچشی و ارتعاشی در سیستم انتقال قدرت.

 علائم خرابی

• صدای “تَق‌تَق” هنگام دور زدن؛
• لرزش در زمان شتاب‌گیری؛
• نشتی گریس از گردگیر یا پارگی آن؛
• خاموش شدن چراغ ABS (درصورت آسیب سنسور یا رینگ).

 جمع‌بندی نهایی

سرپلوس ۱۹ خار ABS برند FGP مخصوص خودروهای پراید، تیبا و ساینا مجهز به ABS است.

این قطعه در قسمت بیرونی پلوس نصب می‌شود و مسئول:

• انتقال گشتاور دورانی به چرخ،
• حفظ نرمی فرمان،
• و ارسال سیگنال دقیق سرعت چرخ به سنسور سیستم ABS می‌باشد.